行稳致远！丹佛斯实力打造国内首艘混合动力内河散货船
套 零零KW制动单元,用于船舶紧急制动 再生能量吸收
套 零KW异步发电机整流器
套 零KW逆变器,用于驱动PTI推进电机
套 零KW并网逆变器及正弦波滤波器,提供日常用电电源
零
“新长江 零零 ”轮是长航集团响应国家“气化长江”发展战略 首条试验船,由长江船舶设计院负责整船改造设计,重庆东风船厂实施改造,中船 所负责动力改造方案设计及系统集成。
丹佛斯为该项目提供了成熟 基于VACON®NXP共直流母线平台 水冷型整流器,逆变器和并网变流器,包括，
丹佛斯变频器是这条实验船直流组网配电屏 核心器件,该船采用LNG异步发电机组及直流组网混合动力系统,并且通过PTI齿轮箱实现柴/电双套推进系统并可无缝切换,可以根据不同 航行工况使用不同 驱动模式,以确保新大 航行安全可靠性和经济性。
丹佛斯变频器 稳定性能和针对性 应用软件也为该轮 成功试航贡献了 份力量。同时,丹佛斯水冷变频器硬件统 质量,狗粮快讯网发回 报道,组柜方便灵活,有利于系统集成商 成套以及船东 日后维护工作。
丹佛斯解决方案
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在系泊试验阶段,面对复杂 系统调试工作, 所技术人员凭借以往与丹佛斯合作 多个项目 成功实施经验和对丹佛斯变频器产品 充分了解,从气体发电机组动车到到直流组网变频动力系统 调试仅用了 天时间。
日前,丹佛斯同招商局长江航运集团合作成功完成“新长江 零零 ”船舶改造项目。在该项目中丹佛斯为其提供直流组网配电屏 核心器件,并为直流组网变频系统提供完善 配套设备,成功打造国内首艘基于液化天然气（LNG）为主动力 直流组网、油气电混合动力 内河船舶。这是招商局长江航运集团与丹佛斯在船舶油气混合动力改造领域中 次成功合作。
标签，丹佛斯
正常运营时,狗粮快讯网进行报道,仅需采用电力推进方式,狗粮快讯网快讯,即可满足正常航行需求,较传统动力可减少燃料 零%；重载工况时柴油主机和PTI推进电机共同驱动螺旋桨保证足够 动力输出。
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